Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de Dominique Héron » 01 nov. 2015, 17:09
CX Cadaujac a écrit:Bonjour,
Il y a de l'idée !!! Si l'on peut ne pas couper le cadre c'est mieux !!!
Sympa la Dauphine !!!
Pour moi, la Dauphine et avec une boite 4 rapports et des années 60 / 61 /62 au vue des feux.
Ma première voiture 500 franc, assurance plus chère qu'une 4 pattes Honda, donc je l'ai passer à ma mère et rouler en moto
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de kahriboo » 02 nov. 2015, 09:04
orangemecanic a écrit:Dommage de supprimer cette barre, c'est celle qui tient tout l'arrière de la moto.
Il doit y avoir un autre moyen, non ?
Pour la garder telle quelle il faudrait monter les amortisseur bonbonne en bas... ce que je ne trouve pas trés joli
Sinon il faudrait la modifier pour qu'elle passe...
Je pense plutôt refaire deux petites barres latérales qui serviront à maintenir l’arrière tout en servant de poignée de béquillage... en plus cela allégera l’arrière
Et puis pas besoin de poignées passager puisque de toute manière avec la selle giuliari c'est pas terrible pour un passager et puis je vais enlever les cales pieds arrières... de toute manière madame à sa moto à elle
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de kahriboo » 02 nov. 2015, 09:10
CX Cadaujac a écrit:Sympa la Dauphine !!!
Dominique Héron a écrit:Pour moi, la Dauphine et avec une boite 4 rapports et des années 60 / 61 /62 au vue des feux.
Ma première voiture 500 franc, assurance plus chère qu'une 4 pattes Honda, donc je l'ai passer à ma mère et rouler en moto
De mémoire c'est un modèle 1963 et elle n'à que 3 rapports
Les 4 rapports devaient etre reservés à la 1093, la gordini et sinon à partir de 1964 !
C'est aussi celle de madame et il faut qu'on s'en occupe car la elle est pas mal démonté... madame refait l'intérieur et je m'occupe du reste... j'ai passé le moteur en 12v et il me reste les accessoire à convertir mais j'ai trop de projets en même temps (une maison a retaper, une motoconfort av32, une honda cx500, une dauphine...
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de kahriboo » 03 nov. 2015, 11:39
Et voici le support des compteurs
Du fer plat de 20mm (4mm d'epaisseur)... quelques trous... quelques soudures... un coup de peinture... Et voila le resultat :
support.png
Les compteurs seront ensuite inséré dans des tubes en acier (découpé dans un rangement pour les pâtes dans la cuisine) repeints en noir...
Et il me restera à insérer les témoins dans le phare probablement !
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de CX Cadaujac » 03 nov. 2015, 22:04
Bonsoir,
Travail sérieux (pas à mon goût... Mais c'est bien réalisé, alors, respect !), n'oublies pas l'indicateur de température !!!
Bon courage pour la suite !
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de kahriboo » 05 nov. 2015, 15:58
CX Cadaujac a écrit:Bonsoir,
Travail sérieux (pas à mon goût... Mais c'est bien réalisé, alors, respect !), n'oublies pas l'indicateur de température !!!
Bon courage pour la suite !
Merci
Pour l'indicateur de température il sera remplacé par un simple témoin
Quelques photos des compteurs posés à leur place... il seront définitivement monté quand j'aurai reçu les douilles pour l'éclairage (pour changer les anciennes ampoules a baïonnette) :
5.jpg
6.jpg
7.jpg
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de CX Cadaujac » 05 nov. 2015, 16:18
Bonjour,
Attention au montage d'un simple témoin pour la température moteur !!!
Les CX n'aiment pas les surchauffes !!!
Il est quelques fois salvateur de se rendre compte de la montée en température !
Ne peux-tu pas trouver le moyen d'installer l'indicateur ?
Bon courage ! Continue à bien travailler !
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de CX Cadaujac » 05 nov. 2015, 16:20
Tu peux en profiter pour installer des ampoules à LED !
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de kahriboo » 05 nov. 2015, 17:17
CX Cadaujac a écrit:Attention au montage d'un simple témoin pour la température moteur !!!
Les CX n'aiment pas les surchauffes !!!
Il est quelques fois salvateur de se rendre compte de la montée en température !
Ne peux-tu pas trouver le moyen d'installer l'indicateur ?
L'indicateur cela va être difficile de lui trouver de la place mais je vais essayer... en plus actuellement il est HS (regulateur 7v probablement).
Et étant donné que c'est une moto de balade (j'ai ma rocket 3 sinon) elle sera chouchoutée et ne fera que des petites sorties sans tirer dedans... dans ces conditions un voyant suffira je pense !
CX Cadaujac a écrit:Tu peux en profiter pour installer des ampoules à LED !
C'est prévu
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