CX Twinning Club

de **lorenzo** » 11 mars 2006, 17:20

Salut à tous
J'envisage de petites modifs sur l'esthéquipe de mon cx 500 de 79. Rien de rédibitoire pour ne pas choquer les puristes...
Mais bon comme ya du taf dessus, autant se faire plaisir, d'autant que j'ai vu de jolie modif sur le site (notemment le café racer avec reservoir vert style guzzi). Au fait où est passé la page sur la réalisation d'un café racer (le même???) sur base cxc de l'ancien site, j'arrive pas à le retrouver (la page est en erreur)????
Bon donc mon projet, montage d'un avant de cxc sur une routière (jusque là rien de difficile) et d'un garde boue ar du même modèle, puis transfo de la selle pour l'adapté (genre 750 four d'origine).
Selon moi ya rien de sorcier la dedans,sinon refaire une selle (base routière ou custom????) mais bon si y'en a qui on des idées, des photos ou de l'expérience sur ce type de montage, chui preneur!
Mici le Cxmonde
A++++++++++++++++++
loran
ps: au fait message bienvenue de tout les adepte de transfo sur cx ou autre honda des 70's ou 80's.....

de **serge** » 13 mars 2006, 19:19

voici ce que j'ai fait avec la mienne....[web]http://oldrange.bike.ifrance.com/[/web]

de **lorenzo** » 13 mars 2006, 19:53

Ah oui la je confirme ça pète!!!!!!!
Moi j'aime bien le orange.......
Bon pour la mienne j'imagine un truc plus...classique, quoi!
Je remarque que les modifs se font souvent sur des customs, non?????
En tout cas beau boulot de peinture et bon courage pour la suite.

de **segret jacques** » 13 mars 2006, 21:20

pour faire des modifs sur une base cx500c tous est realisable voir album photos le cxc jaune a plus jacques

de **Biloute** » 14 mars 2006, 12:22

segret jacques a écrit:pour faire des modifs sur une base cx500c tous est realisable voir album photos le cxc jaune a plus jacques

Faut monter un club des custom custom jaunes

Dis moi... ton garde boue arriere c'est quoi ? Intruder ? VFC ?
et les pots de Sportster ça donne quoi ?

de **La DuF** » 14 mars 2006, 19:18

Bonsoir, les CXgens...

Biloute a écrit:et les pots de Sportster ça donne quoi ?

A vue de nez, 135 euros et 3 à 6 points...

de **Biloute** » 14 mars 2006, 21:47

La_DuF a écrit:Bonsoir, les CXgens...
Biloute a écrit:et les pots de Sportster ça donne quoi ?

A vue de nez, 135 euros et 3 à 6 points...

C'est pas dit

il n'y a aucune indication de bruit sur la CG de ma vieille custom..
et en cas d'absence de notification sur la carte grise, la norme actuelle est de maximum 90db a 2000trs
ce qui est deja au dessus de pot de Sportster US (non depastillés)

bon evidement faut eviter la version courant d'air de chez vide

de **joel** » 14 mars 2006, 23:15

salut lorenzo et les cxfous,
c'est vrai que les cx sont une excellente base de transformations...
Pour ma part je suis entrain de transformer peu à peu une custom en "naked street racer", j'enverrai des photos quand elle aura un peu avancée.
Dans l'album photos, il y en a de vraiment géniales, la cx orange devrait y être...
beaucoup de cx modifiés sont trés esthétiques et garde leur mécanique magique et géniale.
Pour ma part, j'ai l'impression de remonter le temps!

de **lorenzo** » 15 mars 2006, 12:23

EH! Jacques ton résrvoir il vient de quel machine VFC 750 non?????
Comment tu l'as adapté??? Beaucoup de modif?????

de **jlv58** » 17 mars 2006, 10:09

Biloute a écrit:Faut monter un club des custom custom jaunes

Biloute, ce club, ça s'appelle pas les PTT ?

Te manque juste le logo !

de **Biloute** » 17 mars 2006, 11:32

jlv58 a écrit:Biloute, ce club, ça s'appelle pas les PTT ?
Te manque juste le logo !

Mais il est fou !! Tu crois que je pense aux PTT ??

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projet mutant routière-custom (nan pas tunning!!!!!!!!)

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modification d'un cx 500 c

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