CX Twinning Club

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Bon, ok, ce n'est pas un CX, mais.....

Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..

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Bon, ok, ce n'est pas un CX, mais.....

Message non lude orangemecanic » 18 avr. 2008, 14:23

Ca, c'est de la transformation, non? :D

Prix: 400 € Année-modèle: 1980 ou avant Cylindrée: 49 cm3 Code postal: 62143
SOLEX 3800+SIDE CAR ORIGINAL
400 euros
Tel 0321441314

A+ Gilles
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Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez ! :-D
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination ! :moto:
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Moto de vos rêves: Je les ai eu.....presque toutes sauf une BFG King'
Autre(s) moto(s) actuelle(s): 125ty en pièces
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Message non lude papicx » 21 avr. 2008, 11:37

C'est joli et bien fait.
heuuu dans les côtes, ça donne quoi ?
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat :!:
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
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Message non lude D VERNIER » 21 avr. 2008, 12:22

Pour les côtes, il y a les pédales !!!
Il n'y a pas de chute sans gravité ( Isaac Newton, 1665 )

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Moto de vos rêves: Un side-car...
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Message non lude orangemecanic » 21 avr. 2008, 12:41

e vois très bien Patrice au guidon de ça, moi! Ca marche aussi fort que sa turbo, non? :lol:
Il n'empêche que pour Nevers ou Dijon, se balader là-dessus dans les allées doit attirer les regards! :moto:

A+ Gilles
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