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Salut à tous

Message non lude margot » 19 oct. 2007, 09:54

Bonjour à tous, me voilà heureux possésseur d'une 500CX-E, 40000bornes, pour ma première moto gros cube
(je suis passé par un XL 125), j'en suis franchement satisfait!!!

Je que j'aime surtout c'est qu'elle a aussi mauvais caractère que moi :)

Une petite photo pour illustrer le tout:
Image

Alors j'ai adapté/soudé/repeint le top-case d'une silverwing qui ne fonctionnais plus, même si je trouve ça un peu moins joli avec;
le coté pratique est bien là, on peut y loger 2 casques + 1 saucisson + 1 pain + 1 bouteille de rouge sans souci ;)
J'ai aussi refait les freins qui couinaient comme pas possible, mis des bonnes durites,
changé les carbus (je suis passé de 8,5L à 6,5L/100 grâce à ça).


Voilà, j'aurais sûrement quelques questions d'ordre technique à poser sur ce forum; parce que la bête n'est pas en parfait état!!

allez: je dresse une petite liste :)

  • Mon pneu arrière (macadam 50) accroche sur le mouillé comme un savon dans une baignoire, il me faut le remplacer
  • Madame a tendance à chauffer et la zone rouge est souvent pas loin apres quelques bornes (en ville surtout)
  • Messieurs les clignotants mettent environ 2 secondes à se décider de clignoter
  • L'échappement sent l'essence au ralenti et le moteur manque de pêche (broute) apres une période au ralenti (feu rouge)
  • Madame est (trés) capricieuse au démarrage après plusieurs jours de repos
  • Ma selle est fendue, il me faut lui refaire une beauté

Voilà je reviendrais sûrement par ici vous demander conseil; et je suis trés heureux d'apprendre qu'il y a une vraie
communauté de gens passionnés par ces engins (qui en valent la peine j'en suis certain).

A trés bientôt

Paul
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Message non lude mafalda » 19 oct. 2007, 12:01

ben mon pauvre

bon les pneus bridgestone ya pas mieux pour la vieille

le reste, ben ya un peu de boulot apperemment, mais bon, des conseils t'en trouveras lä-dessus allez salut
everybody's changing......

oka-kya yann keller
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Message non lude orangemecanic » 19 oct. 2007, 12:08

Bonjour
Si tu veux mettre un autre top-case, je suis sûr que Didier sera prêt à te l'échanger car ton Top-case est le même que le mien et c'est un GoldWing 1100! :D
Longues routes à toi et ta machine!

A+ Gilles
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Message non lude D VERNIER » 19 oct. 2007, 12:22

C'est vrai Gilles, tu as raison !!!!

Bienvenue à toi popolof, et lorsque ta machine marchera bien, grace aux conseils que tu ne manquera pas de trouver ici, tu pourra changer de pseudo, pour "vroummm" par exemple

Bonne route
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Message non lude orangemecanic » 19 oct. 2007, 12:29

Tu apprendras, Didier, que "Gilles" a TOUJOURS raison! sauf quand il a tort! :D

A+ Gilles, mon plus gros défaut? Ma modestie bien sûr! :?
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Message non lude margot » 19 oct. 2007, 12:51

Merci à tous, pour les pneus j'ai en effet vu que les bridgestone étaient les mieux, dès que j'ai un peu de sous je change les 2 pour ceux-là.

Sinon pour le top-case j'en ai tellement bavé pour l'adapter, entre les soudures, joints, peinture etc... que maintenant je le laisse!!

D'ici quelques semaines j'espère avoir un engin qui tourne parfaitement bien :)

A bientôt et bonne route

ps: c'est un régal d'aller bosser en moto :)
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Message non lude nathanael » 19 oct. 2007, 12:58

Salut et bienvenue!
# Mon pneu arrière (macadam 50) accroche sur le mouillé comme un savon dans une baignoire, il me faut le remplacer

La encore, bienvenue au club, tu verras, on ne s'y fait pas! Change le si tu peux.
# Madame a tendance à chauffer et la zone rouge est souvent pas loin apres quelques bornes (en ville surtout)

je n'ai pas ce soucis, bien au contraire... Papi?
# Messieurs les clignotants mettent environ 2 secondes à se décider de clignoter

alors ca, chez moi, ca dépend des jours... parfois ils font grêve aussi... probablement une cosse oxydée, reste à savoir laquelle....
# Madame est (trés) capricieuse au démarrage après plusieurs jours de repos

tu fermes le robinet d'essence avant de la laisser dormir? sinon, ca pourrait expliquer....

Nath


ps: merci de corriger toutes les bêtises que j'ai pu dire ;)
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Message non lude margot » 19 oct. 2007, 13:10

Salut ;)

J'essaierai pour le robinet d'essence merci

Le pneu c'est prévu, c'est quand même une honte d'en avoir créé un aussi mauvais!!!
Pour les clignotants j'essaierai de nettoyer les contacts quand j'aurai du temps, on verra.
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Message non lude jlv58 » 19 oct. 2007, 13:50

popolof a écrit:Salut ;)

J'essaierai pour le robinet d'essence merci

Le pneu c'est prévu, c'est quand même une honte d'en avoir créé un aussi mauvais!!!
Pour les clignotants j'essaierai de nettoyer les contacts quand j'aurai du temps, on verra.


S'ils sont longs à la détente, ca peut venir du clignoteur. Une fois qu'ils clignotent, il le font régulièrement et longtemps ?
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Message non lude margot » 19 oct. 2007, 14:05

Oui, une fois qu'ils clignotent ils clignotent à la perfection.
Ils ne s'allument pas tout de suite quoi, comme un condensateur qui se chargerait un peu mollement...

Une fois en marche, on peut passer instantanément d'un clignotant à un autre :)
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Message non lude nathanael » 19 oct. 2007, 14:31

popolof a écrit:Une fois en marche, on peut passer instantanément d'un clignotant à un autre :)


Et moi qui cherchais les warnings, la solution était évidente!!! :P
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