redémarrage silverwing

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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 10 mai 2013, 17:24

bon et bien ballade de courte durée:

20klm et le pot droit commence à fumer et le niveau de température est au niveau tres chaud.
arrivé à la maison, le liquide commence à sortir par le vase d'expansion.

le joint de culasse est bien claqué!!!

Mer*?§/+" chi*§£

plein le c/§£

elle va finir à la poubelle
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 13 mai 2013, 19:56

comme vous avez pu le constater, j'étais un peu déprimé :cry:

je suis passé pour voir chez un pro pour resufacer le plan de joint et la culasse,au bas mot 250€.

ca pique :cry:

je me tate pour savoir quoi faire, sachant que les finances ne sont pas aux beaux fixe :heuuu:
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude papicx » 13 mai 2013, 21:12

Vois mon mp

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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 19 mai 2013, 16:03

bon, j'ai fait 4klm( comme j'ai pas remonté le phare et clignos, a pas pu aller sur la route).
elle monte en température, le ventilo se met en route à a peu près la moitié du cadran.
elle ne fume pas au ralenti, mais commence à fumer dès 3000/3500 tr/mn
je me demande si ce n'est pas mes segments qui sont fatigués. ca sent comme de l'huile brulée et des deux cotés du moteur.

qu'en pensent les mécanos?
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 20 mai 2013, 16:25

retour d'infos:
après resserage des culasses et réglages des culbuteurs.

40klm ont été effectués.
de 0 à 10klm,mis a part le manque de puissance, pas de fumée sauf une fois de temps en temps( à 1 feu et a un rond point)
10 à 35 klm ok
35 à 38, elle commence à fumer (couleur un peu bleu), du liquide commence à sortir du trop plein du vase d'expansion (mais par petite quantité) par contre, le radiateur et le ventilo fonctionnent parfaitement.
38 à 40, ca fume tout le temps. il y a un peu d'huile en sortie d’échappement et des deux cotés et du liquide de refroidissement s'echappe du vase d'expansion.
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude thierry mecano » 20 mai 2013, 20:19

Pour la fumée bleue, si c'est à la décélération c'est les joints de queues de soupapes ( avec généralement une forte usure des guides de soupapes.
Si le moteur fume tous le temps à chaud, c'est une forte usure des segments, des pistons et des cylindres.

Moteur chaud, lorsque tu débranches le reniflard, avec une forte usure des segments, cela souffle fort à ce niveau.
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 20 mai 2013, 20:32

elle fume à chaud, pas en décélération.
donc ca veut dire que mon moteur est hs?
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude papicx » 20 mai 2013, 21:03

Il a combien de km ton moteur ?
Les segments ont il été changé un jour ?
Si oui depuis combien de km ?

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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 20 mai 2013, 21:07

il a 68000klm et je doute que les segments aient été changés
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude segret jacques » 21 mai 2013, 17:42

tu n'as pas oublier un 1 car à 68M KMS tu ne devrais pas avoir se problème .
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 21 mai 2013, 19:56

elle m'a été vendue comme telle
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Re: redémarrage silverwing

Message non lude gayon » 23 mai 2013, 06:35

ce week, j'aurai un testeur de compression, donc vérif.
je soupçonne mon circuit de refroidissement bouché.
est ce possible?
si oui, comment le déboucher?
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Re: redémarrage silverwing[fermé]

Message non lude gayon » 25 mai 2013, 14:00

verdict: segmentation hs

n'ayant plus les moyens, elle va partir pour pièces

je ferme donc le topic.

je voulais remercier toutes les personnes qui m'ont aidées et remonté le morale dans les moments difficiles.
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