Vis de réglage Synchro Carburateurs sur CX 400

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Bonjour à tous,
Voilà ma petite question, au sujet de la synchronisation des carburateurs, sur un Keihin VB35 de 400CX:

rampe carbu.JPG

La rampe est actuellement démontée (pour changement gicleurs et tube d'émulsion),et je voudrais faire une synchro approximative de mes carbus, j'ai donc agit sur la vis de synchronisation et les papillons sont a peux près parallèles , des deux côtés , mais la vis de réglage est en butée! !

rampe carbus 1.JPG

rampe carbu 2.JPG

Comment fait-on pour rattraper un peu de jeu (et de marge) sur cette vis? ?

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Voilà la vis de réglage (3 photos c pas assez dans un post!!!!!!! ) :

rampe carbus vis synchro.JPG

La vis agit uniquement sur la parti 1 (vu carbu 1). L'autre côté... bouge pas (normal)

rampe carbus 1.JPG

[Baltic]

Bonjour,
Hummm, lors d'un démontage très récent des carbus de ma CX, un ami mécano m'a précisément adjuré de ne pas toucher à cette vis !
Mes carbus étaient correctement synchro avant le démontage.
Ils le sont restés une fois remontés puisque j'ai réussi à démonter / remonter sans toucher à la fameuse vis (pas facile au remontage, je l'avoue).
Pour toi, c'est malheureusement trop tard.
As-tu bien placé la petite rondelle sous le ressort sur le dessus de la patte de commande du volet du carbu gauche ?
Si par hasard elle est en dessous, il y a peut-être moyen de regagner 1 demi-mm de course en la replaçant dessus.. (espoir mince, je te l'accorde)
Pour la suite je laisse la parole aux experts.

[Layar Utilisateurs enregistrés]

Salut,

Désolé de déterrer un sujet qui date de plus d'un an, mais je fais face au même problème. J'ai tenté une synchro des carbus moteur en marche mais impossible d'avoir la même dépression des deux coté, je suis obligé d'aller en buté avec la vis de réglage pour m'approcher de la bonne syncho...
J'ai donc démonté la rampe pour voir ce qui n'allait pas, et comme l'auteur de ce sujet, je me demande si il y a un moyen pour gagner du jeu pour pouvoir régler mes carbus

Merci par avance.

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Oui ça peut le faire, en désolidarisant légèrement ( pas complètement!! ) la rampe (hors du cadre) sur les deux barres de maintient (haut et bas , 4 vis) de celle-ci et en jouant un peu sur le serrage et l'ajustement de ces deux barres, on peut rattraper un peu de jeu ( il faut dans ce cas, visser ou dévisser en même temps la vis de synchro et vérifier l'ouverture des papillons, qu'ils soient à peu prêt symétrique ) on peut rattraper un peu de jeu également en inversant une des rondelles sur la vis de synchro...mais bon, ce n'est pas optimal!...il faut y aller doucement et prendre son temps... c'est faisable!

[Layar Utilisateurs enregistrés]

Super c'était ça ! Merci beaucoup !
En fait même si en démontant ses carbus on ne touche pas à la vis de synchronisation, si on les désolidarise ça peut potentiellement modifier le réglage de synchronisation en les remontant...

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Oui!