A propos de batterie

[Jean70]

Bonjour à tous,

Dans mon sujet sur le CDI HS, je vous ai parlé de batteries.
Pour rappel, 1 batterie Tashima HS, on me la change par la même, également HS.
A priori ça ne venait pas de la moto.

J'ai donc commandé une nouvelle batterie chez Batteryset, une Varta comme recommandé par Jean-Louis et nickel.
Elle est costaud et tient la charge.

Je vous recommande ce site : prix intéressants et livraison rapide et gratuite.
Depuis je leur ai commandé une batterie à décharge lente pour mon fourgon et une pour mon Berlingo .

Encore une future concurrente pour la CX : une Yam 500 XV, un custom pas trop extrème quand j'aurai remplacé le guidon et surtout avec une selle basse pour mes petites jambes.

Je remplacerais bien ma bleue par une 500 CX custom, mais je ne suis pas sûr qu'elle soit plus basse de selle que la routière.
Et puis, ma bleue, c'est une 1ère main et je m'y suis attaché :

Bonne route à vous, Jean

[orangemecanic]

Ah, la XV500... J'en ai fait acheter une à mon beau frère il y a 20 ans déjà, il l'a toujours, et elle tourne très bien !

Je lui avais empreintée un mois pour nous balader c'était super, par contre, pour faire de la route, elle est trop petite, j'étais recroquevillé et c'était fatiguant à la longue (et pourtant je suis petit) alors que la CX Custom est très bien de ce côté là !

Mais c'est une super bécane aussi.

La CX Custom est plus basse de selle que la routière, c'est sûr ! J'ai eu les deux et là je pose les deux pieds au sol (enfin, les pointes de pieds)

A+, Gilles, en CX Custom.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
J'avais eu une 500 CX avec une selle abaissée par un fabriquant alternatif.
Je ne suis pas très grand, 1,62. Je roule en 650 E d'origine. Je n'ai pas de souci pour poser les pieds au sol. En roulant, je les laisse sur les repose-pieds !
Les custom sont un peu plus basses.
Bonne journée !

Envoyé de mon CPH1951 en utilisant Tapatalk