Tout ce que certains peuvent faire de rigolo, d'original, de déconnant, de superbe (mais de moche aussi, parfois) à partir d'un CX. Avant tout, jettes donc un œil au sujet "Pourquoi se battre contre les "grosse modifs" ?" et n'oublie pas que le club ne cautionne pas les modifications rendant la moto "non conforme", en particulier celles touchant le châssis ( cadre, trains roulants, suspensions, roues), les freins, le moteur, etc... sauf, bien sur, sur les CX évoluant uniquement sur circuit ou en competition sur route fermée..
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par thème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
de Raph » 01 mai 2008, 14:38
Je me souviens de nos ballades en Corse, le Ventoux, les Alpes, la Suisse, le Mont-blanc et la Spadino. Tes coups de gueules à 10.000 tours avec un drôle de bruit dans les soupapes. Tes culasses rabotées et fraisées. La Fastback et ton chassis de 1979.
J'ai mis ton coeur vaillant dans la chassis de Nico (bientôt en photo?) mais je garde tous ces bons souvenirs.
Ma copine du siècle dernier s'est éteinte en mai 2007 dans un p...n de camion, un chirugien magicien m'a refait un bras gauche comme l'original.
ainsi va la vie.
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de segret jacques » 03 mai 2008, 00:32
Ta machine est en panne ou tu la modifies ?
En ce cas que fais tu de la selle ?
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de segret jacques » 04 mai 2008, 23:47
je suis toujours au régime 3 gateaux sinon rien
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de Raph » 06 mai 2008, 08:41
Si tu as une moto qui a besoin de ma selle je veux bien la vendre as-tu une photo de ta monture?
La moto est naze!
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de segret jacques » 06 mai 2008, 22:56
c'est pour mettre sur une routiere avec laquelle je tourne sur les circuits.
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