Cafe Racer "haut de gamme"

[500 Turbo]

Bonjour.
J'ai reçu ce jour la lettre d'info de moto-news.

Un article est consacré à la création très haut de gamme (et prix en conséquence) d'une série limité de 25 exemplaires d'une "nouvelle" moto café racer sur base du CX 500 !

Voici le lien pour ceux que ça intéresse !
http://www.moto-news.be/fr/nieuws/honda ... lakic-3576

Jean

[magicdan]

salut
a 1000€ le cv,j'ose meme pas imaginer le prix d'une Veyron preparée chez eux !!!
super boulot de design , mais avec une mecanique de plus de 30 ans ,je la trouve un poil chere !!!

[orangemecanic]

Merci, mais déjà présenté ici même le 13 novembre 2015 : viewtopic.php?f=19&t=11357

A+ Gilles, taquin.

[500 Turbo]

Salut Gilles.
Je ne savais pas ... et s'il y avait un indice dans le titre du sujet déjà publié (et pas seulement on aime ou pas) le moteur de recherche l'aurait trouvé avant que je publie le mien !

A taquin, taquin et demi.

Jean

[orangemecanic]

Oui Jean, surtout que ton lien est plus complet que le mien, mais bon, en six mois c'est normal.

Il y a quand même certaines choses à prendre, même si on ne prend pas tout.

Et puis, Lakic, j'ai un peu de mal, déjà quand il a massacré une Voxan. Beurk...

A+ Gilles

PS: On te voit à Dijon ?

[Baltic]

Merci Jean pour ce lien !
C'est un très joli résultat mais c'est une autre planète que la nôtre.
Chez nous, toutes les CX valent autour de 1 000 € (sauf les turbos quand même !) et elles vont aussi loin que ces merveilles.
Amitiés

[500 Turbo]

Non Gilles,

Le 21 mai c'est la fêté aux 2 écoles (distantes de + de 100 bornes) de mes 2 petits enfants.
Renée ira voir le spectacle d' Elisa, moi celui de Simon !

Pas le don d'ubiquité donc je ne viendrai pas à Dijon cette année encore!

Jean

[Michel 1384]

Salut Jean,
ça fait plaisir de te lire, et surtout ne te laisse pas faire par Gilles, il aime bien avoir le dernier mot c'est ce qui fait son charme
Ton reportage est super, de bien belles photos.
Au plaisir de se revoir

[500 Turbo]

Merci de ton soutien Michel.
Comment vas-tu ???

Et effectivement, ça serait un plaisir de te revoir!

Jean

[Michel 1384]

ça ne va pas trop mal, on est pas là pour se plaindre, je passe plus de temps au garage à bricoler qu'a rouler.
Et j'ai l'ami Djoe du club qui vient me voir souvent, on se fait un resto et direction le garage............c'est le cas aujourd'hui.
Je sais qu'il t'arrive de venir dans le midi, dans ce cas contacte moi, par contre j'ai vendu le bateau, je n'arrivais plus à le manœuvrer seul,(Pb de santé) ça devenait dangereux.
bonne journée

[thierry mecano]

C'est du cousu main , donc très cher!

A réserver aux vedettes du show- biz

Justifié ou pas, c'est de la pièce unique et c'est vrais que c'est bien fait.

La réfection du moteur c'est comme chez nous, pas de différence et pour les améliorations, un 500 culbuté de 50 Cv aura du mal à en faire beaucoup plus en restant fiable même avec un arbre à came racing, pistons allégés et carbus guillotines...................!

Et le poids, 140 kilo me semble impossible à atteindre lorsque l'on voit déjà le poids du moteur et de la transmission d'origine.

[paulux Utilisateurs enregistrés]

Bonjour Jean,

Merci pour le lien, très bon Reportage.
J^ai eu la Chance de voir la moto en automne dernier au Garage à Mersch.
très belle machine, finition haut de gamme.

J`ai eu contact avec Thierry quand je suis passé avec ma Cx Turbo et on a bavardé un peu sur la moto, très interessant.

Salutations du Luxembourg
Paul

[orangemecanic]

Je me pose malgré tout des questions ! la boucle arrière entière du cadre a été supprimée, de l'axe du bras oscillant jusqu'au tube supérieur, celui-ci restant seul comme cadre. Même avec une bonne fourche et un mono amorto arrière, cela semble faible, non ? Surtout que le journaliste précise : " les qualités routières le permettent, croyez-moi ! "
Avec son cadre entier, les CX n'ont jamais été reconnues pour leur tenue de route, il suffirait d'enlever des morceaux ???

A+ Gilles