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volatyl a écrit:Une V2, passée à l'éthanol depuis longtemps avec plus de 100000km faits depuis, sur laquelle j'ai eu toutes les pannes connues mais toutes fiabilisées (joint de couvre culasse, fil d'ange de relais de démarreur, capteur de pression d'huile...) Elle est à l'arrêt pour le moment car goujons d'échappements de sortie de cylindres dissous par l'oxydation et à extraire.
Je ne voudrais pas faire de mauvais esprit, mais quand même, en général, on a moins de soucis avec une Guzzjap de plus de 100 000 km,