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Message non lude CX Cadaujac » 01 fév. 2011, 23:45

Bonsoir,

Merci beaucoup !!!
J'aurais du travail ainsi !!!
:D
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Message non lude Alain » 12 fév. 2011, 20:31

Bonjour à tous

J'ai un petit souci en remontant le circuit électrique de mon GL.
Dans le boitier avant situé sous les compteurs, j'ai un fil orange et blanc et un bleu et blanc avec un anneau marron qui sont orphelin :? J'avais pris beaucoup de photos au démontage mais malgré ça je ne trouve pas.
Votre aide me serait précieuse, d'autant plus que je ne voudrais pas risquer un court jus dévastateur. :cry:
Merci d'avance
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Message non lude Alain » 12 fév. 2011, 20:33

Oups j'ai mis deux fois la meme image
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Message non lude Rainman » 12 fév. 2011, 21:22

fil orange et blanc et un bleu et blanc

Clignotants.
:bye:
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Message non lude segret jacques » 12 fév. 2011, 21:54

sur le fil bleue tu as une bague maron cela ressemble au clignotant
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Message non lude Alain » 12 fév. 2011, 22:18

Merci pour vos réponses

Effectivement, c'est plausible car le carrenage est démonté. je regarde ça demain
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Message non lude Alain » 13 fév. 2011, 15:40

Concernant mon problème de fil, je viens de trouver la réponse dans les (excellentes) notes de Papi:

Sur les GL : une cosse mâle au fil orange à filet blanc est non connectée.
Le fil bleu clair à filet blanc avec une bague marron (brune) est à connecter sur ... le fil marron. Il s’agit du fil de veilleuse AV.. 8)
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Message non lude Alain » 15 fév. 2011, 23:06

Avez vous des infos sur cette annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/158379071.htm
J'ai le choix avec un mec qui me propose de me refaire des coudes en inox
J'hésite...
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Message non lude segret jacques » 15 fév. 2011, 23:49

en inox ils vont devenir bleue les originaux ils restent intact pour le prix c'est neuf et introuvable et dans 30ans ils seront toujours la
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Coudes

Message non lude CX Cadaujac » 16 fév. 2011, 21:03

Bonsoir,
Il y en a régulièrement sur Ebay en neuf et à des tarifs beaucoup plus corrects !!!
A+
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Message non lude Alain » 20 fév. 2011, 14:35

Salut les amis

Mon remontage se poursuit, pas sans mal, et une fois de plus je vais faire appel à vous.
Je suis en difficulté pour remonter le mécanisme d'accroche de la selle arrière et des accroche casque. :? quelqu'un pourrait il m'envoyer une photo de du truc remonté. J'avais pourtant pris des photos mais pas assez!!!
Merci d'avance :poireau:
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Message non lude Alain » 20 fév. 2011, 20:10

Autre petit souci, j'ai rempli le circuit de refroidissement pour voir et :evil: petite fuite au niveau du tuyau chromé.
j'avais pourtant suivit la procédure mais ya du avoir un petit probleme, j'ai plus qu' a racheter les joints :cry:


Le tuyau chromé se remonte sans peine si on le trempe avec ses joints préalablement dans du liquide de refroidissement. Le joint torique (91301 MB6 003) va entre les deux bourrelets, le joint spécial (31302 415 003) en bout du tuyau également coté pompe à eau.
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Message non lude orangemecanic » 20 fév. 2011, 20:23

Juste le torique mal mis peut-être ? :oops:

A+ Gilles, qui optimiste par nature! :D
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Message non lude Alain » 28 fév. 2011, 22:18

Bonsoir à tous

Personne n'a une petite photos du mécanisme d'accroche de la selle de sa GL à m'envoyer pour que je puisse remonter le mien? :?
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Message non lude orangemecanic » 28 fév. 2011, 23:33

Dommage, je n'ai jamais pensé à en faire lorsque je l'avais, Dominique peut-être ? :?

A+ Gilles
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