Joint de culasse de 400 et 500 Sport : quelle référence est la bonne ?

[Gabriel cxe Utilisateurs enregistrés]

Bonjour Papi,

J'espère que vous allez bien.
J'ai vu que sur csmnl les références des joints de culasse des CX 500 Sport était les mêmes que les CX 400 Sport, cela m'étonne vu que l'alésage cylindre n'est pas le même.
Sont-ils réellement compatibles ? Car j'ai en ma possession un kit de joint CX 500, et ça serai bien de changer les joints de culasse s'ils sont compatibles...

Merci par avance.
Cordialement
Gabriel

[papicx]

Bonjour Gabriel.
Oui, merci, je vais bien.
Pour les joints de 400, il faut monter ceux des 500. Préconisation de Honda France car ceux des 400 n'existent plus depuis longtemps.
Peux tu me donner la référence de ceux que tu as ? Je te dirai si c'est bon ou pas.
Il y a une différence entre ceux des 500 classiques et des 500 Sport. Les 2 x 2vis qui sont proches de l'arbre à cames sont de 6mm (tête de 10) sur les routières et custom, et de 8 mm -au pas de 100- (tête de 12) sur les Sport/GL deuxième génération.

[Gabriel cxe Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Ravi de savoir que les joints de culasses des 500 Sport et des 400 Sport soient compatibles. Maintenant est ce que le kit de joint que j’ai est réellement celui pour une 500 Sport :
https://www.ebay.fr/itm/Ne-Ensemble-Joint-Complet-995725-Honda-Cx-500-E-Eurosport-1982/402035633516?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
La référence est 995725, je l’ai commandé pour Honda Cx 500 E Eurosport 1982.
J’ai mesuré les 2 trous de passage des vis proche de l’arbre à cames, ils font 7mm (donc pour des vis de 6mm). J’ai donc comparé avec les vis sur mon bloc et à ma grande surprise la tête de vis est de 10mm et le diamètre de 6mm, le joint correspond donc mais ce n’est pas ce à quoi on s’attendait.
Est-ce que cela veut dire que le moteur que j’ai sur ma CX400 Sport n’est pas le bon ?

[papicx]

Si ! ton moteur est le bon.
Comme je l'ai expliqué, il y a 2 séries. Ceux avec des vis de 6mm, ceux avec des vis de 8.

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[papicx]

Bon,
J'ai regardé depuis mon pc la page avec la photo de la pochette de joint.
On aperçoit très bien le joint du carter d'allumage qui est celui d'une routière/custom, donc pas de Sport.
Je note que le lien que tu as mis est un lien d'eBay et nons de cmsnl.com . Ne soit donc pas étonné que tu n'ai pas la bonne pièce !

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joint de carter d'allumage 30373 MC7 306

Les 400 et 500 Sport n'étant pas référencées sur cmsnl.com, il faut se rabattre sur la CX 500 GL . J'avoue que ce n'est pas évident.
NB : les circuits électriques sont différents, attention donc à ce "détail".

Le joint de carter d'une E peut plus facilement se retrouver sur la page de la CX 650 E qui est bien plus proche, sauf sur les biellettes de Pro-Link où là, la 500 GL est similaire.



Retrouvez tous les modèles que j'ai pu voir sur cmsnl.com depuis notre page d'annuaire et en consultant les commentaires.

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[Baltic]

Hello Gabriel cxe,
Ta discussion technique avec notre Papi national est bien entamée.
Néanmoins, dans l'émotion de la 1ère question, tu as oublié de te présenter dans le chapitre adéquat.
Sauf erreur, on n'a rien vu de tel jusqu'à présent.
Ce serait sympa de faire ta présentation maintenant.-> c'est par ici

[Gabriel cxe Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Merci pour toutes ces précisions, en effet le joint de carter d'allumage n'est pas le bon mais bon il y a quand même beaucoup de joints dans le kit qui on l'air bon .

En effet je ne me suis pas présenté, quand je parle mécanique j'en oublie la politesse , mais je vais m'y coller avec plaisir.