Préparer sa CX pour durer

[Leon Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous
Je suis nouveau proprio d’une CX et j’essaie surtout de la garder nickel le plus longtemps possible. Je fais l’entretien de base, mais je me demandais si certains d’entre vous font un peu plus : genre garder des pièces critiques en réserve, avoir les bons outils sous la main, ou des petits trucs pour rester autonome si on tombe en rade loin de chez soi. J’ai même découvert mouton-resilient pour le survivalisme, ça donne des idées sur comment anticiper les galères et rester un peu plus indépendant. Je veux pas compliquer les choses, juste éviter les emmerdes inutiles.
Si vous avez des conseils ou des retours d’expérience, je suis preneur !

[thierry mecano]

Salut,
Les bons outils c'est dans le cas ou tu a les connaissances pour ouvrir le moteur sinon l'entretien courant suffit.

En plus de 25 ans en CX je ne suis jamais tombé en panne sur la route .

Pour ta machine, déjà connaitre le kilométrage et savoir ce qui a été fait dessus.

Pour le reste, les pièces d'entretien courant sont disponible et la revue moto technique t'aidera pour les révisions.

[segret jacques]

Je me balade toujours avec les deux câbles d'accelerateur, le câble d'embrayage, déjà changé sur le bord de la route. Même si tu trouve un garage honda il n'auront pas les câbles.

[ELLIMACMIS Utilisateurs enregistrés]

Perso, depuis que j’ai du présenter ma future femme à mes parents suite à une crevaison un dimanche non lion de leurs (mon) domicile et qu’il l”ait inventé je me promène avec un kit de mèches plus cartouches de gonflable pour réparer.
Mon câble d’embrayages est neuf et je vérifie toujours l’état et fonctionnement de ceux d’accélérateur avant un long trajet (à moins que je fasse la même sortie que Jasques)

[Rainman]

Et donc c'est râpé pour faire le coup de la panne !

[gerontix]

Je me balade toujours avec les deux câbles d'accelerateur, le câble d'embrayage...

2 câbles d'accélérateur ? -> Le luxe (sachant que c'est toujours le câble de tirage qui casse... sauf erreur de ma part...)

[papytwin]

Tu ne fais pas d'erreur Bertrand.

Et de plus, on peut provisoirement se passer du câble de retour, ce que j'ai fait définitivement sur mes deux motos de piste avec ce type de câbles.

Sinon, outre ces deux câbles (accel. et embrayage) je fais comme Patrice : un nécessaire pour réparer les crevaisons avec un petit compresseur ainsi qu'un booster pour démarrer en cas de panne de batterie ou d'alternateur.
Avec les progrès de la miniaturisation aujourd'hui, le tout occupe très peu de place dans le fond d'une des deux valises de la turbo.

[gerontix]

Tu ne fais pas d'erreur Bertrand....

Merci papytwin !... v'là-t'y pas que mon ego se macronise !... pour une fois que je m'avance sans écrire une ânerie !!!
En attendant... 20 cm3 gagnés dans la sacoche !

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir à tous !

Pour ma part j'ai roulé 40 ans en CX, 500 et 650, je ne suis jamais resté sur la route pour une panne !
Un bon entretien régulier et ça roule bien !
Il faut tout de même surveiller l'alternateur, mesurer régulièrement la tension moteur tournant, elle doit être de 14 volts.

Les CX entretenues sont fiables.

Bonne route !!

[papytwin]

Bonsoir à tous !


Il faut tout de même surveiller l'alternateur, mesurer régulièrement la tension moteur tournant, elle doit être de 14 volts.

J'ai ajouté sur toutes mes CX (et toutes mes motos en général) un petit voltmètre au tableau de bord directement relié à la batterie et qui me renseigne en temps réel sur l'état de mon alternateur et (ou) de mon régulateur.

Exemple sur la Turbo:




D'abord ça me rassure et ça m'a permis (à la sortie des 30 ans du club à Vassivières) de sauver un stator sur Sidonie ma GL : le voltmètre indiquait une tension qui faiblissait et j'ai pu ainsi constater le mauvais état de la prise trois broches de l'alternateur sous la selle et réparer avant qu'il ne soit trop tard.

Sans cet accessoire je n'aurais pu que constater les dégâts lorsque la moto se serait arrêtée faute de tension pour l'allumage.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour, tu as tout à fait raison ! C'est un équipement que l'on oublie ! C'est vrai pour toutes les motos !
Bonne route !!

Envoyé de mon CPH1951 en utilisant Tapatalk

[gerontix]

Attention aux accessoires bas de gamme sur Internet !... j'en ai eu un qui m'a mis plus la pagaille que autre chose !!!
Lorsque je me suis décidé à l'ouvrir pour comprendre... le circuit intégré était fondu... et les soudures tout simplement minables !

voltmetre minable.JPG

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Tu as raison, il faut se méfier de certains accessoires trop bas de gamme !

Envoyé de mon CPH1951 en utilisant Tapatalk