Bonjour,
Alors voila la petite CX que j'ai acheté :
Il s'agit donc d'un 500CX de 1980 avec 125.000km... bon état général sauf la peinture vraiment défréchie (Même si cela ne se voit pas trop sur les photos).
Je l'ai eu avec deux selle : origine + giuliari, deux kit de proteges cylindres, des longues portées...
Donc j'ai commencé le démontage de l'habillage :
Pour le moment j'ai juste repeint les tés, et remonté la fourche de 2cm. Et maintenant elle est prête a recevoir son nouveau phare, guidon... Il ne me reste plus qu'a recevoir les pièces en question !
Suite au prochain épisode !
[CX500] Remise en état et légère caférisation
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[CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 09 oct. 2015, 08:06
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de thierry mecano » 09 oct. 2015, 13:47
Jusque-là c'est pas " massacre à la tronçonneuse, nous attendons la suite.
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 09 oct. 2015, 13:50
Non pas de massacre de prévu... au départ si... mais en roulant avec je m'y suis attaché et je ne veux rien faire d'irreversible
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de Baltic » 09 oct. 2015, 17:44
Bonjour,
Saluons cette initiative raisonnable qui permet :
1) de se faire plaisir
2) de revenir à l'état initial si nécessaire !
Longue vie à ta machine quelque soit son habillage (prend soin de toi aussi !)
Saluons cette initiative raisonnable qui permet :
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de thierry mecano » 10 oct. 2015, 08:00
Voici quelqu'un qui a au moins roulé avec la machine 
avant de tout démonter, désosser, couper ................pour se rendre compte qu'un cx est agréable à piloter d'origine.
avant de tout démonter, désosser, couper ................pour se rendre compte qu'un cx est agréable à piloter d'origine.Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 10 oct. 2015, 10:47
Bon les premières pièces arrivent petit a petit ! J'ai donc recu :
- Le phare rond 7" noir mat mais sans les pattes de fixations donc je dois attendre avant le montage !
- Le necessaire de peinture (Rouge Candy Ruby R4C... oui c'est plutot un code de couleur de four mais il est tellement beau) je vais devoir attendre l'été prochain pour la peindre sans doute car il va faire un peu frais dans le garage pour un bon séchage !
- les nouvelles poignées mais sans le nouveau guidon je ne peux pas les monter !
Bref c'est frustrant de pas pouvoir bosser dessus
- Le phare rond 7" noir mat mais sans les pattes de fixations donc je dois attendre avant le montage !
- Le necessaire de peinture (Rouge Candy Ruby R4C... oui c'est plutot un code de couleur de four mais il est tellement beau) je vais devoir attendre l'été prochain pour la peindre sans doute car il va faire un peu frais dans le garage pour un bon séchage !
- les nouvelles poignées mais sans le nouveau guidon je ne peux pas les monter !
Bref c'est frustrant de pas pouvoir bosser dessus
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 19 oct. 2015, 11:44
Guidon, Phare, Clignotant avant monté... quelques pièces repeintes, d'autre polies et voici les photos
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 19 oct. 2015, 11:45
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de thierry mecano » 19 oct. 2015, 12:07
Ton guidon va en intéressé plus d'un, marque, prix, adaptation sans bidouille.........
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 19 oct. 2015, 13:08
Oui j'ai pas mal cherché pour trouver le guidon idéal pour moi...
- Des bracelets ? le look est sympa mais du coup je trouve que le té supérieur devient moche ... et puis la position est un peu fatiguante...
- Un guidon droit ? bof j'aime pas trop le look !
- Un guidon club ? sympa cela aurait pu être une piste classique...
Et puis je suis tombé sur ce modèle hybride entre des bracelet et un guidon droit... Il rabaisse un peu l'avant par rapport au "'cornes de vache" d'origine et a un petit coté moderne sympa ! Et pas cher en plus (36-42€ port compris) ! Dispo en plusieurs couleurs !
Je l'ai acheté ici à 42€ :
http://www.ebay.fr/itm/Handlebars-Guidon-22mm-Moto-Sport-Bikes-Pour-Honda-Yamaha-Kawasaki-Suzuki-/161776233456?var=&hash=item25aa9d6bf0:m:msbiYIpTk-WMnyWVFjCkfCg
Mais on peut le trouver à 36€ sur d'autres annonces (avec le même vendeur ^^ mais je ne les avait pas vues au moment de mon achat)
Donc il prends la place de celui d'origine tout simplement...
Note : j'ai l'impression que les tubes alu sont pleins on a juste un filetage (a l’œil je dirait du 6mm) pour des embout de guidon... donc pour fixer mes rétro en bout de guidon (modèles universels qui rentrent dans un tube creux) je vais devoir les modifier !
- Des bracelets ? le look est sympa mais du coup je trouve que le té supérieur devient moche ... et puis la position est un peu fatiguante...
- Un guidon droit ? bof j'aime pas trop le look !
- Un guidon club ? sympa cela aurait pu être une piste classique...
Et puis je suis tombé sur ce modèle hybride entre des bracelet et un guidon droit... Il rabaisse un peu l'avant par rapport au "'cornes de vache" d'origine et a un petit coté moderne sympa ! Et pas cher en plus (36-42€ port compris) ! Dispo en plusieurs couleurs !
Je l'ai acheté ici à 42€ :
http://www.ebay.fr/itm/Handlebars-Guidon-22mm-Moto-Sport-Bikes-Pour-Honda-Yamaha-Kawasaki-Suzuki-/161776233456?var=&hash=item25aa9d6bf0:m:msbiYIpTk-WMnyWVFjCkfCg
Mais on peut le trouver à 36€ sur d'autres annonces (avec le même vendeur ^^ mais je ne les avait pas vues au moment de mon achat)
Donc il prends la place de celui d'origine tout simplement...
Note : j'ai l'impression que les tubes alu sont pleins on a juste un filetage (a l’œil je dirait du 6mm) pour des embout de guidon... donc pour fixer mes rétro en bout de guidon (modèles universels qui rentrent dans un tube creux) je vais devoir les modifier !
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 21 oct. 2015, 15:14
Amortisseurs reçus... des jolis en alu avec bonbonne séparés et pour vraiment pas cher ! Une photos sous peu !
Bon ce ne sont sans doute pas les plus performant mais ca me conviendra très bien pour ma conduite pépère !
Bon ce ne sont sans doute pas les plus performant mais ca me conviendra très bien pour ma conduite pépère !
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de orangemecanic » 23 oct. 2015, 13:53
kahriboo a écrit:Note : j'ai l'impression que les tubes alu sont pleins on a juste un filetage (a l’œil je dirait du 6mm) pour des embout de guidon... donc pour fixer mes rétro en bout de guidon (modèles universels qui rentrent dans un tube creux) je vais devoir les modifier !
Tu es sûr que c'est du tube plein ? Ce ne serait pas de la barre creuse ?
Mais en tous cas, il est sympa ce guidon, merci du partage.
A+ Gilles, taquin.
Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez ! 
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de kahriboo » 31 oct. 2015, 20:39
Mise en place des poignées et retroviseur après avoir refait le filetage en 8mm du guidon :
Et puis voici mes nouveaux amortisseurs :
Une fois monté :
De plus loin :
Et il me reste une paire si cela interesse quelqu'un ... MP... j'en avais acheté deux paires pour panacher les couleurs a mon envie ! Il se monte sans soucis sur le cx500 il demandent juste de supprimer la barre chromée de maintient passager qui taperait sur la bonbonne...
Et maintenant je m'occupe du tableau de bord
Et puis voici mes nouveaux amortisseurs :
Une fois monté :
De plus loin :
Et il me reste une paire si cela interesse quelqu'un ... MP... j'en avais acheté deux paires pour panacher les couleurs a mon envie ! Il se monte sans soucis sur le cx500 il demandent juste de supprimer la barre chromée de maintient passager qui taperait sur la bonbonne...
Et maintenant je m'occupe du tableau de bord
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de orangemecanic » 01 nov. 2015, 00:01
Dommage de supprimer cette barre, c'est celle qui tient tout l'arrière de la moto. 
Il doit y avoir un autre moyen, non ?
A+ Gilles
Il doit y avoir un autre moyen, non ?
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Re: [CX500] Remise en état et légère caférisation
de CX Cadaujac » 01 nov. 2015, 16:03
Bonjour,
Il y a de l'idée !!! Si l'on peut ne pas couper le cadre c'est mieux !!!
Sympa la Dauphine !!!
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