Le Club fut créé ... (cette fois ça y est).

A l'origine du CX Twinning Club, deux collègues de travail qui utilisent quotidiennement leurs deux CX500 Honda pour se déplacer. Dans le même temps, un ex-membre du CX Club d'Île de France s'interroge sur l'opportunité de relancer un Club Moto ouvert aux mêmes utilisateurs...
Le 5 juin 1989, les statuts du CX Twinning Club sont officiellement déposés.

Les objectifs

Le CTC se propose de répondre aux questions de tous les utilisateurs de motos de type CX et dérivés de la marque Honda, tant du point de vue historique que technique.

Ce libellé concerne quelques onze modèles de la marque, voire treize si l'on y ajoute deux modèles d'essence purement nord américaine :

• CX 400, CX 400 Custom, CX 400 Sport,
• CX 500, CX 500 Custom, CX 500 Sport, GL500 "SilverWing",
• CX 500 DeLuxe, (USA), CX 500 Turbo,
• CX 650 Custom, CX 650 E, GL650 "SilverWing" et CX 650 Turbo.

Des ballades touristiques, rallyes ainsi qu'une concentration nationale annuelle sont au programme (environ une sortie par mois).

Tout au long de l'année sont proposés des ateliers mécaniques à thèmes afin que les adhérents intéressés apprennent à entretenir eux-mêmes leur(s) CX.

Le club édite un journal interne, le CX MAG, fait de conseils pratiques, de comptes rendus de sorties, de dossiers techniques clairs sur les CX et de petites annonces gratuites.

Par ailleurs, l'association a obtenu pour ses adhérents des réductions chez certains motocistes (pièces détachées d'origine et accessoires).

Un abonnement au CX MAG n'est pas prévu pour les non-adhérents. A la suite de la réception de plusieurs e-mails en provenance de l'étranger, cette éventualité a été discutée au conseil d'administration de mars 99... Il en ressort (d'amortisseur) (ou il appert (de lunettes)) que le prix de l'inscription correspond à peu près au prix du magazine. La possibilité de s'abonner sans s'inscrire n'a donc plus de sens.

Les structures du club

Le conseil d'administration préside aux destinées du club. Il se compose de dix membres élus pour une année, conformément aux statuts. Au sein de ce conseil, sont élus un président, un secrétaire, un trésorier, leurs adjoints respectifs et un conseiller technique.

Comment adhérer

Le mieux c'est encore de passer à la page suivante "Je m'inscris". Avant d'y passer, sachez que les futurs adhérents recevront deux formulaires portant sur eux-mêmes et leur moto.

• Le premier est destiné au secrétariat et trésorerie.
• Le second est destiné au conseiller technique qui pourra ainsi effectuer un suivi de l'évolution technique de votre CX

• Si des questions vous embarrassent, n'y répondez pas.
• Les questions ont un but informel et ne sont pas des critères discriminatoires.
• Les deux formulaires constituent votre dossier d'inscription.

Ces coordonnées restent au sein du club et ne pourraient être communiquées en dehors du club qu'avec votre agrément.

	Toujours à la cabane Vauban. Thierry Bouvier-Muller, président à cette époque, surveille papi à genou à gauche. Votre serviteur et sa pétoire au milieu, sa tour de contrôle à droite
Quelque part entre Florac et Mende. Les Cévennes en bécane, c'est le pied!